高超声速飞行器的舵面在飞行过程中存在严重的气动加热现象。舵机在不采取冷却措施的情况下,吸收舵面热量导致温度升高会使舵机的零部件超出工作温度范围。提出采用发动机燃油对舵轴进行主动冷却的方案,设计一种能够保证结构强度同时增大换热面积的舵轴。对系统的热仿真分析证明燃油冷却方案能够保证舵机零部件满足工作温度要求;对舵轴的结构强度分析证明舵轴能够满足承载能力要求。

简要叙述了液压系统中产生液压油污染的原因与危害,阐述了目前普遍应用的静态取样检测液压油清洁度等级方法及其局限性与实时检测液压油清洁度等级的必要性。针对某型装备循环清洗过程中无法实时检测液压油清洁度等级的现状,分析研究三种设计改进方案,在不影响装备原有功能与性能的基础上进行设计改进,通过设计接头、管路布局,增加外接颗粒度分析仪接口,解决无法实时检测液压油清洁度等级问题,通过相应实验验证表明,设计改进方案合理可行,装备交付客户使用后口碑良好。