根据某液压管路控制需要,总结了几种现有的自动控制阀门工作原理,参照普通压力滑阀原理,设计了一种利用进口管路压差驱动阀芯,自动实现油路切换的阀门。对该阀门进行受力分析得到在某些控制条件下阀门无法正常换路的设计缺陷,通过增加液压腔,对驱动力进行补偿设计,最终克服设计缺陷。