目前国内用于整车四门两盖试验台的动力源均采用压缩空气。由于气源的不稳定,导致执行气缸对各试验部件造成了冲击;安装调试的不便也直接影响到系统中各试验部件的使用寿命和试验结果。另外,受到动力源的限制,有关低温条件下的试验无法完成。为了弥补以上问题,将动力源更改成伺服系统。