为给圆筒类零件的加工制造提供误差控制理论的支持,对当采用单激光传感器半接触式测量方式,测量圆筒工件内径时,而引入的影响测量误差因素进行了综合分析。针对在保证圆筒工件安装定位理想化条件下,将激光传感器在圆筒的任意位姿分解为偏心、倾斜和安装偏折几种误差影响因素。再运用数学几何方法将几种误差因素进行叠加,建立数学模型,并通过MATLAB仿真求解,给出定量结果,进行误差分析。通过实验测量数据验证测量系统的精度以及本测量方式的可行性。

在采用光栅投影轮廓术的立体视觉方法对目标物体重构过程中,关键的步骤就是求得目标物表面特征点的相位与三维坐标的映射关系。通过对单目相机与投影仪组成的视觉系统建立模型,并对相机坐标系与投影仪坐标系进行空间解析,可得空间中任意一点在图像中坐标(u,v)、绝对相位θ与其在相机坐标系下的三维坐标(xc,yc,zc)存在复杂的非线映射关系。提出基于SVM算法的相位—三维坐标标定方法,用带有圆形标志点的平面标定板进行SVM回归模型的样本采集与训练。并通过对测试集回归预测的数据与实际测量中的数据进行对比,分析实验结果显示该标定方法确实可行,具有较高的标定精度。

为研究装载机驾驶室的热舒适性,运用CFD技术建立驾驶室有限元模型,并对室内流场进行数值模拟,得到温度场和速度场的气流组织分布。经仿真与试验对比,验证了此模型的准确性和合理性。基于该模型,提出利用UDF对PMV-PPD、空气龄、吹风感评价指标编译的方法,对驾驶室的热舒适性进行可视化研究。结果表明:在所设定的环境条件下,驾驶员表面的PMV值为-0.55~0.35,PPD值集中分布在5.5%~12.5%之间;吹风感指数(DR)在11%~13%范围,小于15%,人体不会有强烈的吹风感;车室内空