针对齿轮系统实测信号受噪声干扰而不能准确反映故障特征的问题,提出了一种自适应局部迭代滤波与模糊熵相结合的故障识别方法。利用自适应局部迭代滤波可以将齿轮非平稳信号分解为有限个平稳的本质模态函数,由于自适应局部迭代滤波能有效分离出齿轮系统的转频信号,因此,以转频信号对应的本质模态函数为分界,计算前几个本质模态函数的模糊熵,最后,通过计算不同工况振动信号模糊熵的灰色关联度来识别齿轮系统不同的故障类型。结果表明,该方法能够有效地应用于齿轮系统的故障诊断。

本文研究基于PLC的液压顶升系统, 及超声波距离传感器和角度传感器在控制系统中的应用。在世界能源紧缺的今天, 研究基于PLC的全地形工程车液压顶升系统性, 提升全地形工程车的性能, 有着非常重大的现实意义和巨大的经济效益及社会效益。S7-200系列PLC采用先进的模块化结构。