短纤维增强复合材料力学性能仿真主要研究材料的各向异性和纤维分布,但是对其粘弹性、动态应变率和断裂失效研究较少。基于Hill 1948屈服准则和韧性断裂失效准则,开发了表征短纤维增强复合材料力学性能的材料仿真卡片。采用Ls-dyna显示模块开展了不同纤维方向和应变率单轴拉伸试验以及三点弯曲试验的仿真,结果与试验具有很高的吻合度,开发的材料卡片很好的表征了材料的力学性能。该研究为短纤维增强材料的碰撞仿真提供了可借鉴的模拟方法。

详细分析沙滩清洁车液压阀块的设计原则和步骤,运用Pro/E软件三维参数化设计对液压阀块实体建模,利用与Pro/E无缝集成的Pro/M进行有限元分析.结果表明沙滩清洁车的液压阀块整体结构性能良好,最小安全系数大于3.5,符合设计要求.

为了研究某防暴车车内举升作业云台的运动性能，分别利用多刚体动力学软件ADAMS和液压系统仿真软件AMESim建立了其虚拟样机模型和液压回路模型，通过软件接口技术建立了co—simulation模型，对其进行机液耦合仿真。结果发现举升作业云台剪叉升降机构油缸举升瞬间推力偏大，液压系统压力过高。因此结合剪叉机构结构特点，在ADAMs中对其进行灵敏度分析确定设计变量，以举升瞬间推力和油压最小为目标对油缸铰点位置进行优化。优化后举升油缸推力减小了27％，最大油压下降了16％，提高了举升作业云台的可靠性。