发动机冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分,静压和轴功率是评价其气动性能的重要指标,而叶尖作为风扇做功的主要部分对风扇气动性能有较大影响.以发动机冷却风扇为研究对象,研究了风扇气动性能的计算方法和叶尖参数的优化方法.首先给出了风扇气动性能的计算方法,依据试验台建立风扇计算模型,利用模型仿真得到风扇在某一转速下的性能曲线,并与试验值进行了对比验证;然后以叶尖安装角、叶尖弦长、叶尖拱高为变量设计新风扇,基于正交试验法对各叶尖参数进行优化组合,给出了风扇叶尖参数的优化方法;最后通过风扇性能曲线、叶片压力图、叶片速度矢量图对优化结果进行分析,验证了优化方法的可行性.文中关于风扇叶尖参数的分析与优化方法,对发动机冷却风扇的设计具有指导意义.

通过建立旋风铣削的数值分析模型，研究了切削深度、切削速度和刀具形状对加工摩擦系数的影响规律，结果表明：平均摩擦角随着切削深度的增大呈现先减小后增大的变化规律；切削速度对平均摩擦角的影响不是很明显；当改变刀具的倒棱角度时，平均摩擦角变化比较明显，较小的倒棱角度20°工况下易获得较小的平均摩擦角0．5206rad。仿真分析结果对研究旋风铣削的动态特性具有重要的指导意义。