利用Windows提供的完成端口（IOCP）模型，实现C／S模式下远程屏幕监控服务器同时对大量并发客户进行屏幕监控的功能，可以根据需要决定是否开始远程控制。用IOCP对多线程进行调度和管理，高效地利用系统资源。并且给出了整个系统的网络设计与实现过程。

客车骨架作为主要承载件,其强度是否可靠直接决定整车的安全性。应用CAE分析方法对公交客车车身骨架进行拓扑优化设计,将材料许用应力惩罚函数引入到实体各向同性材料惩罚方法中,构造出基于应力全局约束的拓扑优化模型。采用层次分析法确定各工况最优权重系数,以综合工况下柔度最小为目标函数,将多工况下多目标优化问题转化为单目标问题求解。结果表明,优化设计后的车身结构应力布局均优于现有结构,车身弯曲刚度和扭转刚度分别增加了6.15%和7.14%,整车结构性能明显提升。