针对某型飞机更换发动机后试飞时,出现空中停车的特情,对发动机和主燃油泵调节器开展外场检查和返厂检查。基于检查结果和飞参数据,以空中停车为顶事件,从飞机、发动机、进气道和发动机匹配、飞行状态等方面,建立故障树并开展故障排查,确定停车原因为主燃油泵高空慢车状态供油异常。针对高空慢车状态供油异常,结合试验“主燃油泵调节器减速时间异常变化”的结果,以此为顶事件建立故障树。基于液压延迟器工作情况分析故障机理,明确延迟器杆回油小孔不通畅是造成减速时间异常变化的原因。最终,结合飞行条件和故障分析结果,明确停车原因,提出改进建议,对同类型特情排故有一定的参考意义。

针对提高弹射救生成功率这一问题,介绍了国内外弹射救生技术的最新发展情况,分析了影响弹射救生的装备因素、人为因素以及弹射时飞机状态因素等三种主要因素,总结了提高弹射救生安全性和成功率的对策措施.