提出了内外环直接装焊静叶片结构隔板喉部宽度尺寸公差设计及检验的一种新方法，并通过理论分析与计算以及试验结果证实了该方法的可行性与实用性，填补了企业同类产品的设计制造及检验方法的空白。

结合设计原理、工艺试验与生产实践,分析了焊接变形对薄体隔板加工及汽轮机热效率的影响,提出了各种焊接变形的预防方法,并给出了一些适合实际生产的薄体隔板变形矫正方案,降低了薄体隔板焊后变形对汽轮机通流效率的影响,在一定程度上保障了机组设计效率在实际产品中的最终实现。

通过分析与试验,讨论并验证了汽轮机喷嘴采取窄间隙焊接方式替代电子束焊接方式的可行性与可靠性,提出了一种新型的汽轮机喷嘴焊接结构,为汽轮机喷嘴焊接提供了一种新方法。

介绍了某大型电站汽轮机发生重大动静碰磨事故后,对隔板进行紧急处理的原则和方法。通过对处理方案的分析,得出了该方案的可行性结论,并经过机组试运行,验证了该方案的时效性与安全性。