在钱家营矿工作面液压支架安装工程中,由于立井提升和巷道尺寸的限制,液压支架需要分体下井,分体的件运输到风道里口后,使用传统液压组装平台进行组装。但是传统液压组装平台存在重量大、尺寸大、不易拼装等弊端,拼装过程不但浪费人力而且耗费大量时间,加之其求在巷道掘进时,需要做比较大的硐室,这无疑大大增加经营成本。KYX系列矿用液压起吊装置可用于煤矿井下综采设备的组装。能快速、安全的对井下的综采设备进行组装,操作系统采用液压控制,使操作过程机械化、半自动化,降低工人劳动强度,提高安全性,实现了快速、安全、可靠、高效的煤矿管理理念,为综采设备的安装提供了极其优越的本质安全型设备条件。本文就对这一新工艺进行探析,对今后的安装工作有较大的指导意义。

针对套筒调节阀节流窗口型线设计难点,根据流体力学、流量特性和窗口型线几何方程的相关理论,对其等百分比流量特性的窗口型线进行参数化设计。以可调比为50∶1的DN80-Cv,max(44)套筒调节阀和DN200-Cv,max(275)套筒调节阀为例,基于理论研究设计其窗口型线。借助ANSYS Fluent软件,分别对两台阀门5%、10%、20%、…、100%开度模型进行仿真,得到各开度下仿真流量系数与理论流量系数之间的误差均不超过10%,满足节流窗口精度设计要求。分别对两台调节阀5%、10%、20%、

为提高船舶尾气余热回收效率,解决尾气中硫化物、硝化物对余热回收装置的低温腐蚀问题,设计了一种货油运输船舶尾气处理系统。通过有机朗肯循环发电技术,该系统可将温度为150℃以上的尾气中的大部分热能回收;在尽量减少热散失的情况下,对150℃以下的尾气进行混合脱硫处理;脱硫后的尾气被通入货油加热盘管,实现货油运输船舶尾气余热的分级利用,有效提高船舶尾气余热的利用率。

为了减少实际过滤实验的工作量，利用时间增量，通过visualbasic6．0程序设计语言，自行设计编写了适用于恒压滤饼过滤过程的模拟程序，并利用该程序模拟滤饼过滤过程以代替部分实际操作实验，同时还采用过滤实验装置对模拟结果进行了实验验证。结果表明该模拟程序的模拟结果与实验的结果非常接近，说明模拟的结果在一定程度上能够代替实验。