设计了一种用于飞机和发动机的通用清洗设备,既能够对不同型号的飞机机身进行冲洗,冲掉机身表面的污渍,又能够对发动机进行清洗,恢复发动机性能。文中介绍了该设备的工作原理及机械结构和电气控制系统设计。该设备的集成化设计,能够有效降低保障设备的数量,减少机务人员的劳动强度。

悬臂支架是露天试车台的重要组成部分,在发动机推力、自身重力、测量台架和发动机重力的作用下,为了保证发动机试验过程中参数测量的准确性,需对悬臂支架的变形量进行控制,消除悬臂支架变形量对参数测量的影响。在悬臂支架的方案设计中,利用仿真计算,结合实验设计方法对影响悬臂支架变形量的影响因子进行统计分析,确定悬臂支架的优化设计方案及悬臂支架变形量的传递函数,并对优化方案进行设计验证,保证方案设计的可靠性和合理性。

结合某型航空发动机清洗车喷液罐功能性能要求,从喷液罐壁厚设计、保温层厚度设计、开孔补强设计等方面详细介绍了喷液罐设计过程。强度校核计算结果表明,喷液罐满足设计要求,为后续同类清洗车喷液罐设计提供了参考。

基于航空发动机露天试车台反推挡板的需求分析,对反推挡板设备开展结构设计,从挡板的总体结构和挡板与航空发动机进气道的可调节设计详细介绍了反推挡板的结构设计过程,确保挡板结构满足设计要求,实现挡板在露天环境下阻挡反推气流吸入发动机的功能。

为了研究稳压系统的性能,以某核心机试车台进气系统为研究对象,提出稳压系统的设计方案。利用FLUENT软件对稳压系统进行仿真计算,获得有无整流装置的流场特性,以流场均匀性来评选最优方案;并对出口截面的数据进行分析,得到出口总压不均匀度小于3.5%,速度湍流度小于1.5%,气动性能满足试验要求。同时利用ANSYS软件对稳压系统关键部件进行强度校核,各部件的最大应力均小于许用应力,最大变形量均未超过1 mm,满足设计要求。

介绍了对向布置的两台负载箱在实际使用时遇到的问题,并通过仿真分析了问题原因。阐述了对负载箱进行隔离改造的必要性,提出了两种隔离改造方案,并对改造结果进行分析,最后从承载能力的角度对两种方案进行了对比分析。