本文通过研究点接触式轴向柱塞马达配流面的受力情况,介绍了运用静压平衡理论设计平衡油室办法,解决缸体上存在的由于作用力不在支承点上而造成附加倾复力矩的理论依据.并对设计方法和试验结果用作了全面介绍.本设计方法采用电子计算机优化结构参数,可使缸体受颠复力矩达到最小,保证配流面的最佳工作状态.实际运用此法后,某厂生产的ZM_1型系列产品有效地解决了“烧盘”现象,既保证了结构简单的特点,且提高了性能指标。此理论对其他结构形式的轴向柱塞泵(马达)的配流面的设计也有参考价值.