井下运输车进行日常作业环境,硬化路面较少,路面崎岖且积水较多。工作环境多粉尘尘泥水,车辆也经常涉水运行。而泥水杂质等对于常规制动器制动性能影响很大。为保证安全性,井下车辆多采用全封闭湿式多盘制动器,其制动组件全封闭结构,避免了外界杂质的影响。本文重点介绍了湿式制动车桥结构、原理及制动液压系统设计。

电池驱动的矿山无轨设备已成为新的发展方向,采用传统定量液压系统的电池铲运机无法满足井下一个轮班(约8小时)的工作时间。本论文论证了采用变量液压系统解决电池铲运机续航能力不足问题的可行性。

渐开线齿轮和单泵供油技术难以满足微型齿轮泵高均匀介质和低损耗的工作要求。Logix齿轮根切倾向小、易于设计成少齿数。双泵合流技术可实现流量补偿并降低流量脉动。设计了一种基于Logix齿形的三齿轮微泵结构，三齿轮泵排量仿真结果表明，基于Losix齿形的三齿轮微泵较二齿轮泵的流量脉动性能好，三齿轮泵的排量比二齿轮泵增加1倍，而排量变化幅度只有二齿轮泵的一半。计算确立了Logix齿轮的结构参数，制订了Logix齿轮的微铣削工艺，加工制造了基于Logix齿形的微齿轮泵。