研究一种新型液压动力元件，对其结构原理、功率密度、径向力、流量特性等进行了分析。该泵轴向尺寸小、功率密度高、流量品质好、主动齿轮所受径向力平衡、从动齿轮所受径向力也大为减少，保留了普通齿轮泵的结构和性能特（优）点，克服了“平衡式复合齿轮泵”的不足，具有较高的研究和应用价值。