本文简述了离心径向自紧式停车密封“启闭”特性试验研究的情况，定性分析了影响其“启闭”性能的主要因素。

假设自紧式停车密封的橡胶圈服从Mooney-Rivlin材料模型,采用有限变形理论对其进行了应力—应变分析,导出了初始接触压力和固有启闭转速的理论表达式,其理论计算值与实验值较为一致。此方法对于径向自紧式停车密封的性能预测是可行的。