[目的]目前,美、俄两国航空母舰的挡焰板均采用海水冷却系统,虽然水冷效果较好,但存在管路复杂、维修和维护不便等问题。因此,[方法]借鉴涡轮叶片气膜冷却的方式,利用气体射流可以带走和隔离发动机高温尾喷流的特点,提出不依赖冷却水的射流冷却式挡焰板方案。对挡焰板上形成冷却气膜的射流槽位置和开孔数进行研究,运用CFD方法对采用不同射流孔方案的挡焰板温度等指标进行计算,并对其冷却效果进行对比分析,以验证该方案的可行性。[结果]结果表明,射流冷却方式可将挡焰板上95%表面核心区的平均温度降至可接受的范围。[结论]该隔热冷却方式效果显著,可有效实现对挡焰板的热防护。所提设计方案和数值分析方法对新型挡焰板方案及冷却方式设计具有一定的借鉴作用。

本文通过应用TRIZ理论的系统功能分析、因果链分析法、最终理想解等方法,旨在打破常规思维方法,采用发明问题解决理论,解决在重大科研专项中的水力密封槽的的加工问题,拓展技术人员的创新思维,提升技术人员的创新能力。

针对华能滇东电厂#2机组脱硫GGH密封系统腐蚀严重,导致烟气助力增大,转子阻力增大及漏风率快速增加的原因进行分析,从密封元件优化选配、径向密封片改造、增加转子环向密封及提高低泄漏风机运行性能等方面提出了相应的整改方案,方案实施后大大降低了烟气阻力,转子阻力,系统漏风率进一步减小,脱硫效率有效提高,在入口烟气含硫量远超设计值是仍然能够实现达标排放,为机组安全、稳定长周期运行奠定了基础。

给出了焓值法测量空调制冷量较完整的计算模型,并系统地进行了不确定度分析计算,全面考虑了不确定度 各种影响因素,尤其是引人了实验室间比对结果对不确定度的影响,并将结果应用于提高中间制冷量测量精确度的计算 方法.