针对飞机液压系统在高压状态下发热量大、效率低的问题，根据智能泵负载敏感原理设计了机载智能泵源系统在单执行器和多执行器两种情况下的负载敏感控制方式。利用AMESim软件建立了智能泵仿真模型并进行仿真。仿真结果表明，智能泵负载敏感系统输出压力与最大负载之间保持负载敏感关系，在满足负载需求的前提下尽可能降低泵的出口压力，既减少了节流损失，也减少了系统因泄漏而产生的溢流损失。对于单执行器的智能泵的输出与负载需求达到完全匹配状态，多执行器会产生压降并不能完全与负载需求达到匹配，但相对于非智能泵亦极大地提高了系统效率。