针对装甲车辆冷却系统功率大对风扇转速控制要求高与节能的需求阐述了装甲车辆液压驱动风扇系统的基本组成与原理并建立了系统数学模型.通过对风扇系统马达排量、总工作容积等不同性能参数进行仿真分析得出各性能参数对液压驱动风扇系统动态特性的影响规律为系统优化设计提供理论指导.