文章着重介绍某重型卡车驾驶室液压翻转机构的设计,首先对翻转液压缸与驾驶室连接方式进行分析,决定采用铰链式液压缸的连接方式;然后对该机构液压缸的最大翻转力、液压系统最大压力进行计算及对铰链干涉情况、液压缸行程进行校核;最后对手动泵进行泵油次数及操作力进行计算及校核。

本文在介绍某重型卡车驾驶室液压翻转机构原理的基础上,指出该机构存在着影响驾乘舒适性的问题,并进行原因分析,提出两种对该机构的改进方案,经试验和理论分析,方案二中的铰链式液压缸满足使用要求。

重型车驾驶室翻转主要是通过液压泵驱动布置在驾驶室前部下方的液压缸来实现，液压缸的安装位置对驾驶室翻转的轻便性、可靠性影响较大。文章通过理论推导，找到了液压缸下支点的最佳安装位置的确定方法，求得最大工作力臂；通过实例并运用CAE软件ABAQUS，对液压缸安装位置优化前后的底板纵梁进行有限元分析。结果表明，优化后的安装位置改善了底板纵梁处的应力状况，对重型车驾驶室翻转液压缸最优安装位置的研究方法是正确有效的。