高精度加速度计是旋转加速度计重力梯度仪的核心惯性元件，为降低表头的热噪声，梯度仪用加速度计表头保持真空状态，即表头摆片处于无阻尼运动状态，因此对于这种加速度计回路校正提出了很高要求．针对加速度表头无阻尼状态，利用Bainter陷波器与超前滞后装置对加速度计回路进行校正，通过Matlab仿真与普通校正方法进行比较，说明这样的无阻尼系统加入Bainter陷波器后，不仅能够使系统的校正更加容易实现，而且还有效降低了系统的带宽，从而减小噪声误差的影响。另外，由于重力梯度仪所用的四个加速度计具有频响一致性的要求，通过调节陷波器的参数，可以近似消除加速度计摆片的两个极点，使加速度的响应趋向一致。

对圆柱齿轮传动参数化设计和参数化造型进行了研究,以Windows2000操作系统为开发平台、CAXA实体设计为造型软件、Visual Basic为编程工具,实现了渐开线圆柱齿轮传动的参数化设计,为圆柱齿轮的三维造型提供了必要的参数。将圆柱齿轮传动设计与三维造型结合在一起,实现了设计工作的可视化、自动化。

绘制液压系统图时,一般的方法是逐一绘制出液压元件职能图形符号,这样绘制速度较慢,在Auto CAD中若采用创建图块的方法,将各种液压元件符号创建图块库,绘制液压系统原理图时,只需通过插入块的方法将需要的液压元件职能符号插入到相应位置,然后用线将其连接起来,这样能大大提高绘图速度,节约时间。