静压支承技术使滑靴在一定的油膜厚度下达到受力平衡，克服滑靴剩余压紧力设计法的不足。该文对滑靴油膜厚度的计算进行研究：首先，分析柱塞节流孔、油池压力及密封带节流共同组成的液压半桥的工作原理，得出液压半桥各设计参数与油膜厚度的关系；然后，考虑实际应用工况中油液的主要颗粒物堵塞节流孔的可能性以及污染物对滑靴磨损的影响，得出不同清洁度对滑靴油膜厚度设计的要求。最后总结出可适应于不同清洁度等级的滑靴油膜厚度计算方法。

现有船舶、航空、航天等国防领域对轴向柱塞泵大范围环境温度下的运行性能提出了严峻的挑战。为获取低温工况下（-40°C）柱塞泵壳体热力学性能，该文对其低温变形行为及结构优化方法展开研究。该文首先用Inventor软件对柱塞泵壳体进行三维建模，然后根据柱塞泵工作环境确立了热边界条件，建立了考虑温度场分布的壳体热变形有限元模型，并对壳体各部位的应力特性及变形行为进行分析，最后提出了柱塞泵壳体结构优化方法以降低其变形量，仿真结构采用优化的壳体结构可减少端面处（最大变形处）变形量约20%。