为配制经济型超高性能混凝土(UHPC),在标准养护制度下,采用机制砂取代石英砂,研究了机制砂细度及其级配对UHPC性能的影响,并结合扫描电子显微镜(SEM)分析其高强机理。结果表明:采用合理级配机制砂可显著提高UHPC试件的工作性及力学性能,并可制备出扩展度为680 mm,28 d最大抗折、抗压强度分别为25.8 MPa、135.6 MPa的机制砂UHPC;机制砂、钢纤维与水泥石基体结合紧密,且钢纤维在水泥石基体中均匀分布,使UHPC试件具有优异的力学性能。

对某城市隧道采用自然通风方案和三种机械通风方案进行了介绍，指出了机械通风常见的问题并提出了解决方案，通过评估发现这样能够节能35%-45%。从经济性角度对四种通风方案进行了对比，所得结论是采用自然通风方案总投资可以节约30%左右，具有显著的经济效益。最后对四种方案进行了综合比较，为公路隧道通风工程的设计提出了合理的建议。

为使建立的机房热湿耦合传递数学模型能够描述多孔介质流的热湿迁移,建立了CFD和毛细多孔介质的直接耦合模型,此模型把描述毛细多孔介质热湿迁移的控制方程整合到CFD求解器中.对深埋地下通信机房的墙体、室内空气环境进行了试验及基于此模型CFD模拟研究,得到了吊顶、墙面、地面温度和相对湿度及散湿的变化规律,为深埋地下通信机房的设计提供了一定的依据.

详细介绍了汽车座椅加热试验设备的设计思想、组成及工作原理重点描述了液压与气动控制技术在模拟人上的应用以及试验设备的功能及意义.