介绍了一种新型的原油底水计量装置的特点及工作原理,对其应用及使用情况作了详细阐述,对原油底水计量中遇到的一些问题及原因进行了分析.

高速动车组转向架间联轴节装配，采用人工手动工具进行压装，劳动量大、精度低并容易产生划伤、拉丝等装配缺陷，导致列车在运行过程中出现联轴节与轴相对滑动甚至脱开等现象。针对现有的压装工艺，提出了一种基于PLC控制技术和气液增压系统的动车组联轴节装配设备，实现了装配的自动化。该系统运用在380km／h动车组联轴节装配上，取得了良好的效果。