低声爆气动外形设计是超声速民机研发的一项关键技术。基于笛卡尔无黏求解器进行了典型民机构型的低声爆设计选型,主要研究了机身轴线弯曲度、机翼平面形状、机身截面积特征等因素对近场过压分布的影响,最终选型出一种超声速飞机气动布局。在此气动布局基础之上,结合自主研发的流场/声爆耦合伴随优化设计软件AMDEsign,在指定的低噪声水平声爆信号的条件下,通过对远场声爆信号进行高效反设计,实现了超声速低声爆气动外形的大规模设计变量数值优化,感觉噪声级大幅度降低,分析了外形变化对声爆抑制作用以及近场波系形态,同时也验证了综合设计技术的有效性。

起落架的正常工作是整个飞机安全的保障，根据某型模型飞机起落架收放和刹车功能要求，设计了一套微小型液压控制系统。对该起落架液压系统的工作原理进行分析，给出设计要求、系统设计方案及液压原理图，并详细介绍了液压部件的选型和设计，该微小型液压系统体积小、结构紧凑、性能稳定，在地面调试和空中飞行时起落架收放控制可靠，刹车控制可靠，飞行过程使用效果良好。