为了研究气体静压止推轴承的动态特性,运用有限元分析软件ANSYS中的流体分析模块和瞬态力学模块进行双向流固耦合仿真,对小孔节流气体静压止推轴承的动态特性的相关影响因素进行研究,得到了不同状态下的轴承动态特性的变化曲线。结果表明:当轴承受到干扰负载时,通过提高供气孔压力、增加节流孔个数均可以减小轴承气膜的振动幅度,同时提高轴承的动态承载力和动态刚度;增大节流孔的直径则会增大轴承气膜的振动幅度,不利于轴承的稳定性。

为研究狭缝节流空气静压轴承-转子系统在阶跃载荷作用下的稳定性,结合流体力学和转子动力学方程,利用动网格技术,充分考虑转子在流场作用下的非线性运动,建立轴承-转子动态耦合计算模型。利用流固耦合方法得到系统在瞬态和稳态下的轴心轨迹和流场分布。通过分析计算得到载荷作用下系统的轴心轨迹和轴承内部流场分布云图,并引入时域参数对系统的稳定性进行分析。通过改变空气轴承结构参数,研究特定转速下不同轴承参数对系统瞬态响应阶段快

针对圆度误差对气体静压主轴回转精度的影响。建立了基于主轴圆度误差的气浮力和离心惯性力动态计算模型。以Talyrond 585LT-500圆柱度仪的检测结果为源数据进行计算。得出这两种力对气静压主轴回转精度的影响结果。经过分析得到以下结论：由轴套和转子圆度误差产生的不平衡气浮力对主轴回转精度的影响很小；由转子外圆表面圆度误差产生的离心惯性力对主轴回转精度的影响较大，且离心惯性力会显著影响主轴在高转速下的回转精度。

薄膜反馈节流器作为液体静压轴承的关键部件其性能的优劣对液体静压轴承的性能有决定性的影响。目前对薄膜反馈节流器的研究更多的是理论推导分析为了更准确直观的研究薄膜反馈节流器在不同油腔压力作用下膜片应力分布及变形情况借助ANSYS有限元分析软件采用双向流固耦合法分析了流体和固体之间的相互作用研究了节流器出口压力以及金属膜片特性对整个节流器性能的影响得到不同油腔压力作用下金属弹性膜片的变形情况对薄膜反馈节流器的设计及选用有一定参考价值。