通过轮式装甲车辆悬架集成制造技术研究,突破中硬度、厚度、多维度特种钢整体成形的技术难题,提高产品的可靠性、质量稳定性和生产效率,有利于实现特种钢薄板较大体积零件热处理变形控制和轮式装甲车辆产品转型升级的科研开发工作。

针对传统的负流量控制技术功率可调节范围窄的弊端提出负流量极限负荷控制系统利用电控极限功率调节技术可有效提高液压泵的功率利用率。并在某公司生产的液压挖掘机上进行试验验证取得良好效果。