本文介绍采用直接检测LDMOS漏端电压来判断其是否过流的设计方法,给出了电路结构。通过电路分析,并利用BCD高压工艺,在cadence环境下进行电路仿真验证。结果证明：该方法能够快速、实时地实现过流保护功能,相比其它方法,在功耗、效率、工艺兼容性、成本等方面均有很大提高,可以直接应用于电源控制芯片中的安全保护设计。

针对未来消费者对产品的个性化需求及电子商务模式注重用户体验的特点,提出了基于Virtools的汽车交互式虚拟展示平台,并在此基础上进行了拓展,设计了基于网络的汽车虚拟展示及个性化定制系统平台架构。

疏浚系统仿真是疏浚行业人员培训的一种先进手段及疏浚学科最新的研究领域及方向。文中论述了在Quest 3D平台上建立完成绞吸式挖泥船三维交互仿真系统。使用该系统可以完成对船员熟悉港口环境,操作挖泥船的培训工作。相对于物理仿真及半物理仿真系统,不但降低了设备成本,还提供了更为真实的效果。

利用CAE模拟仿真分析及配气机构动态测试试验,就缸内直喷增压发动机液压挺柱泄沉时间对气门升程的影响进行了研究和分析,探究了配气机构对发动机整体性能的影响。研究结果表明,发动机冷启动时,若泄沉时间长,易产生冷启动异响;泄沉时间太短,气门升程损失较大。通过对试验数据的整理分析,从几个方面研究液压挺柱泄沉时间对气门升程损失的影响,最终选择合适的泄沉时间来匹配发动机的性能开发。