以绿源YWH-816BT型号电动自行车（简称电动车）液（气）压阻尼器为例采用应力分析法、频响函数FRF分析法对其进行动态特性分析为电动车减振系统设计提供参考依据。

基于PRO/E软件对电动车后阻尼器结构在原有基础上进行二次开发以弹簧与气囊作为介质对其内部结构、工作原理、产品外观进行创新设计而后通过对KBS普通弹簧式阻尼器和弹簧——气囊式阻尼器实物样品减振试验性能的对比体现本设计的优越性。

介绍了电动车减振技术的现状以及所存在的不足。通过对电动车液-气压减振器的设计、前（后）轮的结构设计、车胎的规格选择、刹车制动方式的选择等4个方面的分析，指出了液压-气压传动技术在整车减振技术发展中的趋势。