为了满足广大用户和销售者对路灯造型设计评价的大量需求,提出了一种基于云模型的路灯造型设计评价方法。首先对路灯的美学特征、功能特征、人机属性、技术需求和环境需求等因素进行分析,建立由指标层、因子层、属性层和目标层构成的路灯造型设计评价指标体系;运用层次分析法确定各评价指标相应的权重系数。其次评价小组对路灯造型设计方案的各评价指标进行打分,利用云模型对评价结果进行分析,提出基于云模型的路灯造型设计评价方法。通过案例验证了该方法的合理性和有效性。

负重型下肢外骨骼的人机耦合程度直接影响其提升人体运动机能的工作效率,为提高外骨骼人机耦合程度,这里对外骨骼腿部绑缚系统进行了研究。通过分析发现外骨骼腿部绑缚系统的一般特征,提出绑缚位置的降低或绑缚数量的增加均能够提升人机耦合程度的假设。将人机耦合系统简化为连杆机构模型并建立运动学与动力学方程。通过OpenSim建立人机耦合系统模型并进行正向动力学耦合仿真与分析,得到行走运动状态下的关节角位移与关节力矩等数据。利用实验样机测试研究腿部绑缚变化与人体生理体征的相互影响与作用,并综合模拟仿真结果探索出了一种人机耦合程度相对较高的腿部绑缚系统,为外骨骼绑缚系统设计提供理论支撑。

以机械设备的常用造型特征为研究对象,对现有优良机械产品造型进行深入分析和提取。以此建立机械设备的造型设计手法和通用造型规则,并根据提取的特征造型元素,采取特征造型构建法快速有效的机械设备造型设计。最终过实际案例进行理论验证,用真实化表现手法证实这一方法的有效性,以此提升机械设备的造型设计水平,促进机械设备研发快速发展。

随着对机械产品外观设计要求的逐渐提高,复杂机械产品的外观设计,需要结构设计和外观工业设计协同设计完成,要求两者之间的模型转换有较高的效率和精度,在分析复杂机械产品外观设计流程的基础上,探讨前结构模型导入到外观设计软件作为设计参照以及外观模型与结构模型的迭代方法和流程。针对不同类型模型转换中间格式,分析其优缺点,借此给出了模型优化导出的方法,即针对不同特征模型的特点,有差异性的将模型文件导入到工业设计软件中的方法。最后在应用实例中对模型转化的方法进行了验证。