以SGA170矿用汽车全液压转向系统为研究对象利用AMESim仿真软件对全液压转向系统进行机械-液压耦合建模并进行动态特性仿真分析获取了各种工况下的全液压转向系统与转向执行机构之间的动态特性及其仿真曲线为大型矿用汽车全液压转向系统的合理设计和分析提供理论参考与技术支持具有重要的工程应用价值。