针对静压中心架主支撑套微调找正工件回转中心效率低、费时、费力的问题，对静压中心架主支撑套微调传动方式进行了改进，由原来的机械传动微调找正，改为手动高压液压泵通过液压传动实现微调找正。

针对受油器在使用中压力油泄漏问题对受油器回转密封套进行了改进由原来的回转密封套刚性接触工件密封改为回转密封盘球面摆动柔性接触工件密封。

针对多点等量齿轮分油器的实际需求为了降低机床的制造成本对多点等量齿轮分油器进行自制通过技术攻关、试验获得了成功。实现了多点等量齿轮分油器的国产制造从而替代进口可节约大量外购资金。

针对立车刀架方滑枕润滑油回收盘密封圈可靠性问题，应用硅胶圈实施对方滑枕周边密封，从而保证润滑油得到有效回收，经过试验取得了良好效果。

针对数控立车变速箱变速档位保护可靠性问题，对变速机构进行了改进，由原设计采用液压保压回路控制内外组合液压缸变速后档位保护，改为用液压缸驱动定位锁杆档位保护。

应用组合式增压液压缸对重型双柱立车横梁进行卸荷，使刀架50%的重量作用在横梁卸荷梁上，以减小横梁导轨的比压及变形，从而保证机床几何精度检验G5项规定要求。

针对双齿轮齿圈消隙传动机构在数控车铣床C轴进给箱传动链中实际应用的现状,介绍了该传动机构采用液压缸实现双齿轮齿圈消隙的结构设计及液压控制原理。

介绍卧式车床中采用端面设有均匀分布24个液压缸串联的圆螺母通过高压油枪注油驱动缸中的柱塞移动使床头箱主轴轴承得到有效预紧从而保证机床主轴几何精度符合检验G6项规定要求。