文章建立了某双离合变速器蓄能器内油液体积的计算模型,并在此基础上提出了基于油液体积的蓄能器控制方法。相比于传统的以压力为依据的控制方法,基于体积的蓄能控制方法可以有效避免油液及环境温度对蓄能器充油体积的影响,更具直接性与准确性,同时更好地保证了蓄能器与变速器的有效工作,提升了驾驶品质与安全性。