本文提取具有优良气动性能的海鸥翼型对其尾缘进行仿生重构以降低气动噪声。采用大涡模拟(LES)进行三维瞬态流场计算,结合Ffowcs Williams和Hawkings发展的FW-H方法进行远场声学求解。系统研究了雷诺数为9.0×104,攻角为0°条件下,基于仿海鸥翅膀翼型的常规尾缘锯齿翼型、正弦型尾缘锯齿翼型及熨斗型尾缘锯齿翼型的气动噪声特性。研究结果表明与原型翼型相比,常规尾缘锯齿翼型的升阻比损失最小,熨斗型尾缘锯齿翼型的升阻比损失最大。正弦型尾缘锯齿翼型的远场降噪效果最好,平均降噪幅度为5.72dB。与其他两种齿型结构相比,正弦型尾缘锯齿翼型能更有效地减小湍流宽频噪声和翼型表面的压力脉动,使整体旋涡脱落噪声明显下降。而熨斗型尾缘锯齿翼型在减小涡结构展向相关性的同时加剧了纵向空间涡结构的脱落,使整体声压级降低幅度最小。

针对某款移动空调贯流风道异音问题,基于CFD数值模拟以及实验方法,对贯流风道的气动特性以及噪声影响进行分析。通过分析,得到结论本款移动空调异音问题源于风轮两端与底盘间隙中的空气流动进入主流道,干扰主流,增大湍流噪声,导致产生“呼哧”异声,风速不稳。通过采用风道曲线的改型设计,控制偏心涡分布,偏心涡卷吸区域向上部偏移,增大了贯流风轮通流面积,消除了异音问题,为后续的贯流风道的异音整改设计提供指导作用。