汽轮机蒸汽和疏水系统(GPV)调节阀是汽轮机高压疏水排汽的重要阀门,机组运行期间动作频繁,单运行周期内阀门动作次数最多可达2万多次。历史上该系统气动执行机构内弹簧多次发生断裂问题,导致阀门丧失调节性能。文章对断裂弹簧进行理化试验,查找论证弹簧断裂原因,通过对弹簧进行重新设计、疲劳强度验算及安装方式等维度探究,提高弹簧疲劳强度,提高设备的可靠性。