本文在系统研究主动噪声控制技术和机动车辆内噪声来源的基础上，提出利用复合主动噪声控制思想，改善机动车辆室内噪声环境的方案及其算法实现。具体地说，就是利用反馈主动噪声控制系统，抵消低频噪声对车室内的总噪声辐射；利用前馈主动噪声控制系统，抵消发动机噪声的基频分量及其多次谐波分量。分析表明：该方案具有较好的除噪效果和较高的实用价值。