针对某船主动力装置中齿轮箱滑油压力在短时间内2次突降到报警值以下,并引发主动力系统故障报警现象,在对该齿轮箱滑油管路、阀门和滤器进行排查的基础上,对齿轮箱轴带滑油泵和滑油溢流阀进行了多次振动监测,并对测量数据进行分析,发现故障时溢流阀振动加速度信号存在明显的由泄油激发的冲击信号频率特征,由此诊断溢流阀存在故障隐患。更换溢流阀后,故障排除。

对异步电动机定子建立三维传热模型，通过有限元法对其温度场进行计算并与实验结果进行对比。在此基础上，利用该模型对定子绕组发生不同程度的局部短路故障时定子的温度场进行了研究。结果表明，电机在运行过程中即使发生匝间短路时，温升限值也有可能达不到该电机温升等级B级的75℃，因此单纯通过国标规定的温升限值和温度极值来判断电机状态是不够准确的；随着短路程度的变化，绕组温度场的分布规律相应也发生了变化，机壳表面温升也相应变化；不同的短路位置导致绕组温度场分布规律也有所不同，因此通过温度场的变化可以在短路故障的初期进行判断；通过温度场的变化规律及温升进行联合评估，可以区分判断出定子绕组槽内匝间局部短路、端部匝间局部短路和整槽绕组的短路故障。