以ANSYS作为分析平台，对考虑应力剐化效应的旋转轮盘模态特性进行深入研究，揭示不同工作转速下旋转轮盘模态频率和振型变化规律．研究结果表明：当轮盘转速在一定范围内变化时，模态频率随着转速增加而增大，增加值与转速的平方成正比．在此基础上，引入频率影响系数的概念，提出了计算动模态频率的简化公式，并给出了适用范围．研究表明，在一定条件下，随着转速的提高，旋转轮盘的第1阶振型就可能发生变化．