采用二维非定常不可压缩雷诺平均N-S方程结合RNG k-ε湍流模型,模拟分析了TSI (Technical Specifications for Interoperability)阵风以?5?^+5?攻角作用下箱梁断面的气动力及流场特性。TSI阵风作用过程中,箱梁断面的气动力总体上围绕准定常假设的气动力做小幅波动,但较大风攻角时箱梁断面的气动力波动幅度较大。分析探讨了箱梁断面的阻力系数跳跃现象、升力系数变化滞后于TSI阵风风速变化、流场静压分布的顺压和逆压梯度特性等。

基于二维非定常不可压缩雷诺平均N-S方程和RNGE-e湍流模型,采用CFD(computational fluid dynamics)方法对箱梁断面在IEC(international electrotechnical commission)阵风以-5。^+5。攻角作用下的气动力及流场特性进行数值模拟分析,获得了IEC阵风作用过程中箱梁断面的三分力系数的总体变化特征、入口边界静压变化特性及流场内静压的顺压和逆压特性等。分析表明,IEC阵风模型比TSI(technical specifications for interoperability)阵风模型更适于桥梁气动力的数值模拟分析。