黏度量值国际关键比对由国际计量委员会（CIPM）的质量及相关量咨询委员会（CCM）下属的黏度工作组（WGV）组织实施，每4年进行1次。由于完全符合“国家计量标准和国家计量院开具的校准证书的互认协议”（MRA），关键比对具有很大的权威性，参加单位均为各国最高计量研究机构。

针对吸油烟机在国标及用户体验两种不同条件下噪声具有较大差异的问题,采用瞬态CFD(Computer Fluid Dynamic)方法求解吸油烟机内部流场分布,基于Actran提取瞬态流场信息后计算噪声的远场传播。研究在国标和用户体验条件下,吸油烟机在电机转速、风量、内部流场及噪声监测点设置方面的差异性,模拟计算噪声监测点数值,并与实际测量的噪声值进行比较。研究结果表明在用户体验条件下吸油烟机内部流场相对混乱,在国标条件下其外部流场相对混乱。在用户体验条件下,噪声监测点未在噪声传播核心区以及外接烟管的导流作用,使得吸油烟机噪声值比在国标条件下平均低2.1 dB。噪声模拟值与实际值的误差在10%以内,从侧面验证了声学模拟方法的正确性。

针对离心风机在仿真模拟过程中的准确性和简便性问题,基于FLUENT软件,采用RNG k-ε湍流模型,结合SIMPLEC速度-压力算法,求解了离心风机内部稳态流场。采用大涡模拟结合FW-H声学方程,求解了瞬态远场噪声场;研究了在模拟过程中,忽略离心风轮的厚度将其作为曲面处理,在模型简化、网格划分以及性能计算上所带来的影响;与实际测量的风量噪声性能值进行了比较。研究结果表明:相比于有厚度风轮,无厚度风轮在前期模型处理上更为简便,生成的非结构性网格数量更少、质量更高;在后期计算中,两者产生的内部流场和出口风量基本一致,与实际测量风量值误差仅1.6%;由于叶片边缘湍流影响,有厚度风轮计算的噪声值要比无厚度风轮噪声值高2.8%,但无厚度风轮噪声值更接近实际测量的噪声值。