对油膜轴承锁紧结构进行三维建模,利用有限元仿真技术完成油膜轴承锁紧结构强度分析,得到了锁紧结构关键零部件螺环的等效应力分布,对螺环容易导致应力集中的区域进行优化设计,从而降低了螺环的最大等效应力。对螺环结构的疲劳寿命进行了仿真计算,利用螺环材料的SN曲线和定义脉动循环的交变载荷模拟得出了优化前后螺环结构的疲劳寿命。计算对比表明,优化之后的螺环疲劳强度得到了大幅改善。对螺环应力集中区域的结构改进可能会影响螺环的刚度,因此也对改进前后的螺环刚度进行了对比分析,确保改进不会影响螺环结构的整体刚度。

一般在航空装备液压系统中,通常会产生一种和振动相随的噪音问题。虽然噪音不属于系统本身故障,但是对于航空装备来说,却能在很大程度上降低飞行员的舒适性,增加被敌方侦测到的风险,损坏液压系统部件,严重的话还会影响飞行安全。基于此,本文主要针对航空装备液压舵机主油泵振动以及噪音问题,详细分析其具体产生原因。