基于Design Expert软件,采用响应面法(RSM)分析了玄武岩纤维(BF)长度和体积掺量对再生粗骨料替代率为20%的玄武岩纤维再生混凝土(BFRAC)力学性能的影响。结果表明:BF体积掺量对BFRAC力学性能的影响程度大于BF长度;对于抗折强度、劈裂抗拉强度和抗压强度,对应的BF最佳掺量分别为0.2%、0.1%和0.2%。

为了控制航空发动机压气机叶片损伤继续发展,通常采用孔探打磨进行修理。为研究其带来的影响,选取跨声速压气机Rotor37为研究对象,构建了不同叶高的叶片前缘打磨修理模型,采用数值模拟方法,研究了打磨修理对跨声速压气机气动性能的影响,结果表明叶片前缘打磨修理使压气机整体性能下降,压比减小,效率降低,使堵塞点流量减小,而对失速流量点基本没有影响;不同叶高的打磨修理中心对压气机气动性能影响趋势一致影响幅度相当,但打磨叶高的不同造成压气机内部流场变化;叶片前缘打磨后,打磨处激波前马赫数增加,激波强度增大,影响效果随着叶高的增加而增加;压气机进口因为叶片打磨而造成相对动能在叶片打磨处附近降低。

航空发动机在实际运行中,压气机叶片会遭受风沙等侵蚀、磨损,从而导致其型面发生改变。为了研究压气机边缘磨损对其性能的影响,构建不同磨损程度的压气机模型进行数值模拟,结果表明,前缘磨损和后缘磨损对压气机性能的影响不一,前缘磨损导致压比、效率降低,堵塞点流量减小,对失速边界没有影响;后缘磨损只在小流量范围对性能影响较大,并且失速边界点流量增大,工作裕度减小,而对堵塞点流量没有影响。压气机性能对前缘更为敏感,前缘磨损导致叶尖区域激波后移,叶中区域分离涡损失增大,从而效率下降。同时,前缘磨损后,压力面的静压减小,导致压气机增压能力降低。

介绍了WZ11-2B平台的基本情况,为了应对无修井机平台躺井时间长和钻井船资源紧张问题,尝试应用液压举升装置加支持船模式进行检泵作业,成功应用完成了某油田平台三口井作业,该技术可以降低了作业成本,积累了液压举升装置加支持船模式的应用经验。