蓄能器在自动变速器液压系统中常用于吸收液压油路中的压力冲击来改善系统压力的稳定性,提升整车扭矩传递的精度进而使整车具备较好的驾驶性。文章通过蓄能器相关参数的研究,确认了相关要素的影响,并总结了蓄能器匹配应用的方法及思路,为后续技术的深入研究提供一定的参考。

基于流体力学的理论,分析内啮合多齿差摆线齿轮泵的机械损失因素,建立这种类型泵的机械损失数学模型。并针对一款内啮合多齿差摆线齿轮泵的机械损失展开计算和实验,验证该数学模型的准确性,为研究内啮合多齿差摆线齿轮泵的功率损耗提供了一种方法。