为了解决传统液压泵站存在的流量调节不准确、闸门运行不同步、故障排除困难等问题,总结以往液压泵站设计优缺点,在京杭运河苏北段淮安三号船闸中以电液比例换向阀为主要控制部件,并结合PLC编程、传感技术、计算机控制技术设计新型液压智能泵站系统。通过对淮安三号船闸闸阀门启闭力进行计算对比,对重要液压元件进行选型,经过两年运行,对改造后的效果进行了跟踪评价。运行结果表明:设计的新型液压智能泵站系统完全满足使用要求,并实现了闸阀门运行的智能控制、泵站运行的在线智能监测及液压系统故障智能报警等功能,达到了设计目标。

针对输送带定节流缓冲制动平稳性差问题,对传统输送带断裂制动液压系统进行优化,提出一种变节流缓冲制动输送带的液压系统。利用AMESim搭建优化后的输送带断裂制动液压系统仿真模型,仿真分析优化系统的平稳制动特性,分析了不同输送带制动初速度和制动总质量对输送带制动位移、制动速度、制动位移-制动力的影响规律。研究结果表明:提高输送带制动初速度或增加制动总质量,输送带制动位移不变,维持在1.0 m以内;制动速度和制动总质量对输送带制动特性的影响规律一致;提高制动初速度或增加制动总质量,液压缸制动力保持恒定值的制动位移区间延长。