本文针对越南西山水电站机组紧急事故停机装置的要求，设计出一套由PLC进行控制的紧急事故停机装置电气控制系统。采用开关量作为控制信号。其结构更加简单，可靠性也大大高于常规的继电器控制系统。

针对油缸密封圈密封性能和摩擦阻力相互制约的问题，提出了仿生非光滑表面减阻技术的方法。以油缸密封圈为研究对象，研究不同活塞速度和仿生凹坑直径与减阻特性的相互关系。仿真结果表明：当压缩率为20％时，仿生非光滑密封圈产生的有效压应力满足了油缸密封圈密封性能；在活塞速度一定且凹坑直径为1．5mm时减阻率达到最大；在凹坑直径一定时减阻率随着初始速度的增大而不断变大，速度为0．6m／s时具有较好的减阻效果。