新型江海联运工程船用绞缆机设计
以船用绞缆机为研究对象,针对传统固定式绞缆机存在的引缆装置资源浪费、设备易老化、损坏、智能化程度不高等 问题与不足,从船用绞缆机的设计要求出发,利用AutoCAD设计出新型智能化可移动式绞缆机,并介绍其工作原理及主要组 成.最后从结构、经济、技术、操作等方面论证了设计出来的船用绞缆机的可行性.结果表明,这种装置是可行的,具有实时定 位车体位置、工作状态的可视化、夜间照明、节能、较好的使用率、使用价值和使用寿命等优点.
工程船绞缆机被动式收放缆控制装置设计
以被动式收放缆装置为研究对象,针对传统液压绞缆机是恒速(卷筒)控制和恒张力(缆绳)控制,无法实现对卷筒转速非线性变速和缆绳自动匀速收放的被动式收放缆要求,设计了被动式收放缆控制装置,通过控制箱体来控制转动轴使得万向轮一能够按照预设的速度进行匀速运动并带动缆绳收放,使得缆绳能够实现自动匀速收放的被动式收放缆要求。
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