针对某车型怠速工况下液压s助力转向系统噪音问题,利用频谱分析法对转向系统噪音进行了分析。根据分析结果分别采用降低发动机怠速和优化转向管路走向及降噪管长度等措施进行控制。通过对比优化前后的噪音频谱,证明所采取的措施有效。

介绍了几种液压动力转向系统的噪声类型，针对不同类型的噪声分析了诱发的原因，并提出了相应的解决方法。最后，给出了用于动力转向系统综合性能评价（操纵稳定性试验和NVH试验）的规范和NVH性能评估的程序。