针对目前的立交桥顶推法施工中所采用的液压系统存在的不足设计了一个基于电液比例控制技术和图像处理技术的计算机纠偏控制系统.相比现有系统该系统具有精度高、效率高的优点.

针对现代化施工对特种工程车辆的要求，讨论了采用基于现场总线控制的数字化电液伺服转向控制系统的建模和实现过程，通过采用开环参数调节和闭环系统控制，实现了多轴驱动的大型工程运输车辆转向系统的控制，从而能够较好地适应施丁现场对行走、转向和调平性能的特殊要求。