本文通过车辆在D挡原地怠速时转动方向盘到特定位置,出现共振异响的噪声、振动及转向系统流量及压力对比测试,剖析共振异响原因,提出优化设计方案。经试验验证及批量生产验证改善效果良好,可以用于后续同平台车型开发。