电液气门驱动系统是一种新的可变配气相位技术可实现气门开启的全可变控制.该文基于AMESim软件建立了电液气门驱动系统的一种仿真模型计算并分析了影响气门动态性能的因素为进一步研究电液气门驱动系统提供了有用的帮助.

建立了高速电磁阀的电、磁、机、液模型，并利用ANSYS、AMESim软件将上述模型联系起来求解，在此基础上，对影响电磁阀流量和响应时间等性能的各个因素进行了定性的分析，提出了进一步改进和优化高速开关电磁阀的方案。